ລົດບັນທຸກ XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
1. ລົດບັນທຸກ Qilong T-series ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບດິນຊາຍ, ຫີນ, ແຮ່, ຜົງແຮ່, ຜົງທາດເຫຼັກ, ຝາອັດກໍ່ສ້າງແລະພາລະອື່ນໆ. ອີງໃສ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະການຂັບຂີ່ຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ, ມັນມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍປະເພດຂອງປະເພດການໂຫຼດ ໜັກ, ປະເພດການປະສົມແລະປະເພດ slag ກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ. ຜະລິດຕະພັນຊະນິດນີ້ມີລັກສະນະໂດຍການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະໄດ້ຜ່ານການທົດລອງການຢັ້ງຢືນອຸດສາຫະ ກຳ ຫຼາຍພັນຄັ້ງ.
2. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດແລະປັບປຸງເປັນເວລາ 3 ປີ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບພວງມະໄລແລະລະບົບເບກໄດ້ມີການປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫ້ສົມບູນຂື້ນ, ເຊິ່ງ ເໝາະ ສົມກັບການໂຫຼດ ໜັກ ທຸກປະເພດແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບສູງ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງແລະເສດຖະກິດສູງ.
3. ໃນແງ່ຂອງການປະກອບພະລັງງານ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງສູງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຄູ່ຂອງລະບົບອຸປະກອນເສີມ, ນຳ ໃຊ້ຊອບແວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕ່າງປະເທດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມເງື່ອນໄຂການ ນຳ ໃຊ້ ຂອງແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົມເຫດສົມຜົນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະປັບປຸງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ.
4. ໃນລະບົບຮັບຜິດຊອບ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ອີງຕາມການແບ່ງສ່ວນຂອງຕະຫຼາດແລະສະພາບແວດລ້ອມການ ນຳ ໃຊ້, ຕິດຕາມສະມັດຕະພາບຊີວິດທີ່ດີແລະຄວາມລຽບງ່າຍ. ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການປະສົມປະສານການຈັບຄູ່ຂອງການປະກອບສ່ວນປະກອບ suspension.
5. ໃນລະບົບເບກ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບ ECE ແລະ gb12676, ປັບປຸງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເບຣກ, ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຂອງເບກແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ; ຮັບຮອງເອົາວາວເບກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນເພື່ອປັບປຸງຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
| 
 ຜົນປະໂຫຍດ  | 
 ຂະ ໜາດ ລວມ  | 
 ຄວາມຍາວ  | 
 ຂະ ໜາດ 9235mm  | 
| 
 ກວ້າງ  | 
 3485mm  | 
||
| 
 ລວງສູງ  | 
 ຂະ ໜາດ 4005mm  | 
||
| 
 ລົດເຂັນ  | 
 3850 + 1700 ມມ  | 
||
| 
 ລົດລໍ້  | 
 ຢາງລົດທາງຫນ້າ  | 
 ຂະ ໜາດ 2745mm  | 
|
| 
 ຢາງລົດຫລັງ  | 
 2526mm  | 
||
| 
 Min. ການເກັບກູ້  | 
 ຂະ ໜາດ 410mm  | 
||
| 
 ມຸມເຂົ້າຫາ  | 
 38 °  | 
||
| 
 ມຸມອອກເດີນທາງ  | 
 50 °  | 
||
| 
 ທາງຫນ້າ  | 
 ຂະ ໜາດ 1735mm  | 
||
| 
 ທາງຫລັງ  | 
 1750mm  | 
||
| 
 ຂະ ໜາດ ສິນຄ້າ  | 
 ຂະ ໜາດ 6200 × 3300 × 1650mm  | 
||
| 
 ລົດແທັກຊີ້  | 
 ຕົວແບບ  | 
 ລົດຕູ້ຍົກຍ້າຍປະມານ 3.3m  | 
|
| 
 ຜູ້ໂດຍສານ  | 
 1  | 
||
| 
 ເຄື່ອງຈັກ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 WP12G460E310  | 
|
| 
 ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ  | 
 11,596L  | 
||
| 
 ພະລັງງານອອກ  | 
 338kW  | 
||
| 
 ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວແຮງບິດ  | 
 2000N ·ມ  | 
||
| 
 Clutch  | 
 ຕົວແບບ  | 
 spring430 ລອກເອົາແບບປະເພດຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ  | 
|
| 
 ການປະຕິບັດງານ  | 
 ຄູ່ມືໄຮໂດຼລິກ  | 
||
| 
 ການສົ່ງຜ່ານ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 9JSD220B  | 
|
| 
 PTO  | 
 QH70  | 
||
| 
 ການປະຕິບັດງານ  | 
 ກະຈົກປ່ຽນແປງໄດ້  | 
||
| 
 ອັດຕາສ່ວນຕໍ່ຫນ້າ  | 
 10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79  | 
||
| 
 ອັດຕາສ່ວນປີ້ນກັບກັນ  | 
 .5..51  | 
||
| 
 ແກນຂັບເຄື່ອນ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 35T PENGXIANG  | 
|
| 
 ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍ  | 
 15.66 / 17.62  | 
||
| 
 ປະເພດເບຣກ  | 
 ກອງ  | 
||
| 
 ລັອກແຕກຕ່າງ  | 
 ລັອກແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແກນ  | 
||
| 
 ເພົາທາງຫນ້າ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 19T PENGXIANG  | 
|
| 
 ປະເພດເບຣກ  | 
 ກອງ  | 
||
| 
 ລໍ້  | 
 ຂອບ  | 
 11.25 / 12.0-25  | 
|
| 
 ຢາງລົດ  | 
 16.00-25  | 
||
| 
 ກອບ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 ໂຄມໄຟກ່ອງ  | 
|
| 
 HxW-t  | 
 ຂະ ໜາດ 480mm  | 
||
| 
 ຄວາມກວ້າງຂອງກອບ  | 
 1150mm  | 
||
| 
 ການໂຈະ  | 
 ແນວ ໜ້າ  | 
 ປະເພດ  | 
 ພາກຮຽນ spring ໃບ  | 
| 
 ໃບຫົດນໍ້າ  | 
 15  | 
||
| 
 ດ້ານຫລັງ  | 
 ປະເພດ  | 
 ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມດຸນ  | 
|
| 
 ໃບຫົດນໍ້າ  | 
 17  | 
||
| 
 ຊີ້ ນຳ  | 
 ຕົວແບບ  | 
 hydraulic120 ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປະເພດ ໝູນ ວຽນ  | 
|
| 
 ອັດຕາການຊີ້ ນຳ  | 
 23.27  | 
||
| 
 ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງປັ.ມ  | 
 17MPa  | 
||
| 
 ລະບົບເບຣກ  | 
 ຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຮັບ  | 
 1MPa  | 
|
| 
 ລະບົບເບຣກບໍລິການ  | 
 ເບກວົງຈອນຄູ່  | 
||
| 
 ລະບົບຫ້າມລໍ້ຈອດ  | 
 ເບກອາກາດພາກຮຽນ spring ພະລັງງານການເກັບຮັກສາ  | 
||
| 
 ລະບົບຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍ  | 
 ເບກກອ່ງຈັກເຄື່ອງຈັກ + ເບກກີ້  | 
||
| 
 ລະບົບໄຟຟ້າ  | 
 ແຮງດັນໄຟຟ້າ  | 
 24V  | 
|
| 
 ກຳ ລັງຜະລິດ  | 
 ຂະ ໜາດ 2.2kw  | 
||
| 
 ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ / capacitance  | 
 2 × 12V / 165Ah  | 
||











