ລົດບັນທຸກ XCMG 70ton Offical NXG5900D3T
1. ລົດບັນທຸກ Qilong T-series ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບດິນຊາຍ, ຫີນ, ແຮ່, ຜົງແຮ່, ຜົງທາດເຫຼັກ, ຝາອັດກໍ່ສ້າງແລະພາລະອື່ນໆ. ອີງໃສ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະການຂັບຂີ່ຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ, ມັນມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍປະເພດຂອງປະເພດການໂຫຼດ ໜັກ, ປະເພດການປະສົມແລະປະເພດ slag ກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ. ຜະລິດຕະພັນຊະນິດນີ້ມີລັກສະນະໂດຍການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ແລະໄດ້ຜ່ານການທົດລອງການຢັ້ງຢືນອຸດສາຫະ ກຳ ຫຼາຍພັນຄັ້ງ.
2. ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດແລະປັບປຸງເປັນເວລາ 3 ປີ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບພວງມະໄລແລະລະບົບເບກໄດ້ມີການປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫ້ສົມບູນຂື້ນ, ເຊິ່ງ ເໝາະ ສົມກັບການໂຫຼດ ໜັກ ທຸກປະເພດແລະສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບສູງ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມປອດໄພສູງແລະເສດຖະກິດສູງ.
3. ໃນແງ່ຂອງການປະກອບພະລັງງານ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງສູງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັບຄູ່ຂອງລະບົບອຸປະກອນເສີມ, ນຳ ໃຊ້ຊອບແວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕ່າງປະເທດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມເງື່ອນໄຂການ ນຳ ໃຊ້ ຂອງແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົມເຫດສົມຜົນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະປັບປຸງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ.
4. ໃນລະບົບຮັບຜິດຊອບ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ອີງຕາມການແບ່ງສ່ວນຂອງຕະຫຼາດແລະສະພາບແວດລ້ອມການ ນຳ ໃຊ້, ຕິດຕາມສະມັດຕະພາບຊີວິດທີ່ດີແລະຄວາມລຽບງ່າຍ. ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການປະສົມປະສານການຈັບຄູ່ຂອງການປະກອບສ່ວນປະກອບ suspension.
5. ໃນລະບົບເບກ, ລົດບັນທຸກ ໜັກ "Qilong" T-series ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບ ECE ແລະ gb12676, ປັບປຸງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເບຣກ, ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຂອງເບກແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ; ຮັບຮອງເອົາວາວເບກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນເພື່ອປັບປຸງຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ຜົນປະໂຫຍດ |
ຂະ ໜາດ ລວມ |
ຄວາມຍາວ |
ຂະ ໜາດ 9235mm |
ກວ້າງ |
3485mm |
||
ລວງສູງ |
ຂະ ໜາດ 4005mm |
||
ລົດເຂັນ |
3850 + 1700 ມມ |
||
ລົດລໍ້ |
ຢາງລົດທາງຫນ້າ |
ຂະ ໜາດ 2745mm |
|
ຢາງລົດຫລັງ |
2526mm |
||
Min. ການເກັບກູ້ |
ຂະ ໜາດ 410mm |
||
ມຸມເຂົ້າຫາ |
38 ° |
||
ມຸມອອກເດີນທາງ |
50 ° |
||
ທາງຫນ້າ |
ຂະ ໜາດ 1735mm |
||
ທາງຫລັງ |
1750mm |
||
ຂະ ໜາດ ສິນຄ້າ |
ຂະ ໜາດ 6200 × 3300 × 1650mm |
||
ລົດແທັກຊີ້ |
ຕົວແບບ |
ລົດຕູ້ຍົກຍ້າຍປະມານ 3.3m |
|
ຜູ້ໂດຍສານ |
1 |
||
ເຄື່ອງຈັກ |
ຕົວແບບ |
WP12G460E310 |
|
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ |
11,596L |
||
ພະລັງງານອອກ |
338kW |
||
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວແຮງບິດ |
2000N ·ມ |
||
Clutch |
ຕົວແບບ |
spring430 ລອກເອົາແບບປະເພດຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ |
|
ການປະຕິບັດງານ |
ຄູ່ມືໄຮໂດຼລິກ |
||
ການສົ່ງຜ່ານ |
ຕົວແບບ |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
ການປະຕິບັດງານ |
ກະຈົກປ່ຽນແປງໄດ້ |
||
ອັດຕາສ່ວນຕໍ່ຫນ້າ |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
ອັດຕາສ່ວນປີ້ນກັບກັນ |
.5..51 |
||
ແກນຂັບເຄື່ອນ |
ຕົວແບບ |
35T PENGXIANG |
|
ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍ |
15.66 / 17.62 |
||
ປະເພດເບຣກ |
ກອງ |
||
ລັອກແຕກຕ່າງ |
ລັອກແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແກນ |
||
ເພົາທາງຫນ້າ |
ຕົວແບບ |
19T PENGXIANG |
|
ປະເພດເບຣກ |
ກອງ |
||
ລໍ້ |
ຂອບ |
11.25 / 12.0-25 |
|
ຢາງລົດ |
16.00-25 |
||
ກອບ |
ຕົວແບບ |
ໂຄມໄຟກ່ອງ |
|
HxW-t |
ຂະ ໜາດ 480mm |
||
ຄວາມກວ້າງຂອງກອບ |
1150mm |
||
ການໂຈະ |
ແນວ ໜ້າ |
ປະເພດ |
ພາກຮຽນ spring ໃບ |
ໃບຫົດນໍ້າ |
15 |
||
ດ້ານຫລັງ |
ປະເພດ |
ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມດຸນ |
|
ໃບຫົດນໍ້າ |
17 |
||
ຊີ້ ນຳ |
ຕົວແບບ |
hydraulic120 ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກປະເພດ ໝູນ ວຽນ |
|
ອັດຕາການຊີ້ ນຳ |
23.27 |
||
ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງປັ.ມ |
17MPa |
||
ລະບົບເບຣກ |
ຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຮັບ |
1MPa |
|
ລະບົບເບຣກບໍລິການ |
ເບກວົງຈອນຄູ່ |
||
ລະບົບຫ້າມລໍ້ຈອດ |
ເບກອາກາດພາກຮຽນ spring ພະລັງງານການເກັບຮັກສາ |
||
ລະບົບຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍ |
ເບກກອ່ງຈັກເຄື່ອງຈັກ + ເບກກີ້ |
||
ລະບົບໄຟຟ້າ |
ແຮງດັນໄຟຟ້າ |
24V |
|
ກຳ ລັງຜະລິດ |
ຂະ ໜາດ 2.2kw |
||
ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ໄຟ / capacitance |
2 × 12V / 165Ah |