ລົດບັນທຸກລໍ້ຂະ ໜາດ ໜັກ XCMG 3 ໂຕນ LW300KNFront
1. ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງລະບົບຂັບລົດແບບຮັກສາພະລັງງານແລະເຄື່ອງຈັກໃນການຮັກສາພະລັງງານຄວາມໄວຕ່ ຳ ກໍ່ສ້າງຜະລິດຕະພັນຮັກສາພະລັງງານ ໜຶ່ງ ດຽວແລະພຽງ 3t ໃນອຸດສະຫະ ກຳ, ໂດຍເສດຖະກິດດີກວ່າ> 10% ຂອງຜະລິດຕະພັນຄ້າຍຄືຂອງອຸດສາຫະ ກຳ.
2. ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີການອອກແບບລະບົບຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະບໍ່ເປັນເອກະພາບແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການສົ່ງຕໍ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ ນຳ ພາອຸດສາຫະ ກຳ.
3. ດ້ວຍການ ນຳ ໃຊ້ໂຄງປະກອບໂຄງກະດູກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ໂດດເດັ່ນ,“ ອັດຕາສ່ວນວັດສະດຸທີ່ແບກຫາບສິນຄ້າ” ແມ່ນ ໜ້າ ສົນໃຈໃນການ ນຳ ຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະ ກຳ.
4. ລໍ້ຂະຫຍາຍແລະໂຄງສ້າງຂອງລຸ້ນທີ 3 ແບບຄລາສສິກຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂື້ນ, ລັດສະ ໝີ ນ້ອຍກວ່າ, ແລະພວງມະໄລດ້ານລຸ່ມຂອງລໍ້ຫລັງ.
ລາຍລະອຽດ |
ໜ່ວຍ ງານ |
ຄ່າພາລາມິເຕີ |
ໂຫຼດປະຕິບັດການທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ |
ກິໂລກຣາມ |
3000 |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຄຸ |
m³ |
1.5 ~ 2.5 |
ນ້ ຳ ໜັກ ເຄື່ອງ |
ກິໂລກຣາມ |
10900 ± 200 |
ການຖອກຂີ້ເຫຍື້ອໃນເວລາຍົກສູງສຸດ |
ມມ |
2770 ~ 3260 |
ບັນລຸໄດ້ໃນການຍົກສູງສຸດ |
ມມ |
1010 ~ 1210 |
ຖານລໍ້ |
ມມ |
2900 |
ເຕ້ຍ |
ມມ |
1850 |
ຄວາມສູງຂອງ hinge ໃນລະດັບຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ |
ມມ |
3830 |
ລະດັບຄວາມສູງໃນການເຮັດວຽກ (ຍົກເຕັມ) |
ມມ |
4870 |
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ Max.breakout |
kN |
130 |
ພະລັງງານ Max.horse |
kN |
95 |
ການເລັ່ງເວລາຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ |
s |
5.4 |
ເວລາຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກທັງ ໝົດ |
s |
.3..3 |
Min. ປ່ຽນເປັນສີລັດສະ ໝີ |
ມມ |
5170 |
ມຸມ articulation |
° |
38 ± 1 |
ຄວາມສາມາດຮຽນໄດ້ |
° |
28 |
ຂະ ໜາດ ຢາງ |
17.5-25-12PR |
|
ຂະ ໜາດ ເຄື່ອງລວມ L × W × H |
ມມ |
7245 × 2482 × 3320 |
ຕົວແບບ |
WP6G125E201 |
|
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ |
ການປ່ອຍອາຍພິດ 2 |
|
ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ / ຄວາມໄວ |
kW / rpm |
92/2000 |
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
L |
170 |
ຖັງໄຮໂດຼລິກ |
L |
175 |